Estudiantes de la carrera de Ingeniería Automotriz de la sede Cuenca expusieron sus artículos científicos en "The 21st. IEEE International Conference on Industrial Technology" (ICIT 2020), desarrollado en el instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) - Argentina.

Michelle Ortiz, Darío Paladines, Ronald Alvarado, Joffre Vidal, David Mallahuari y Henry Montesdeoca, contaron con la tutoría del docente Diego Valladolid perteneciente al Grupo De Investigación En Ingeniería De Transporte (GIIT).

El evento congregó a investigadores de varios países de Latinoamérica y Europa, quienes participaron de tutoriales, conferencias magistrales, y presentaciones de investigaciones relacionadas a las tecnologías industriales avanzadas, conversión de energía eléctrica renovable y tecnología automotriz, entre otros temas.

Los artículos científicos presentados fueron los siguientes: 

"Proposal of Fuzzy Controllers for Improve Features of Driven Style in Electric Vehicles Using Experimental Route Data'' (Propuesta de controladores difusos para mejorar las características del estilo conducido en vehículos eléctricos utilizando datos de ruta experimentales,) presentado por los estudiantes: Darío Paladines y Joffre Vidal. Propone controladores basados en la teoría de Lógica Difusa con el objetivo de mejorar las condiciones de manejo y reducción de energía consumida en Vehículos Eléctricos (VE).

"Experimental Performance Evaluation of Electric Vehicles (EV) Based on Analysis of Power and Torque Losses" (Evaluación experimental del desempeño de vehículos eléctricos (VE), basada en análisis de potencia y pérdida de torque) presentado por los estudiantes: Ronald Alvarado y David Mallahuari, muestra una propuesta metodológica para determinar eficiencia de los componentes de eléctricos y mecánicos en un VE. 

"Optimal Adjustment of Parameters for the Powertrain Model of an Electric Vehicle Using Experimental Data'' (Ajuste óptimo de los parámetros para el modelo del tren motriz de un vehículo eléctrico utilizando datos experimentales), presentado por los estudiantes: Michelle Ortiz y Henry Montesdeoca, plantea el ajuste de parámetros en los modelos matemáticos del tren motriz en un VE utilizando datos experimentales.